发布日期：2023-03-29 14:43
近年来，新能源汽车在我国汽车市场上受到越来越多的关注。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。10月9日，国务院常务会议通过了《新能源汽车产业发展规划》（以下简称《规划》），会议强调要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持，此次规划也意味着新能源车新的10年正式开启。
降低准入门槛，释放市场活力
《规划》自去年年底开始征求意见，如今终于正式落地。《规划》明确引导新能源汽车产业有序发展，推动建立全国统一市场，提高产业集中度和市场竞争力，为新能源汽车产业的未来发展指明了方向。
《规划》具体提出，一要加大关键技术攻关，鼓励车用操作系统、动力电池等开发创新；二要加强充换电、加氢等基础设施建设，加快形成快充为主的高速公路和城乡公共充电网络；三要鼓励加强新能源汽车领域国际合作；四要加大对公共服务领域使用新能源汽车的政策支持。根据《规划》，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80%。
早在2017年，工业和信息化部就发布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》。今年8月，又发布了修改版。修改版《规定》降低了行业准入门槛，有效释放了新能源汽车市场活力；长期来看，将推动新能源汽车销量进入快速增长的新阶段。
新能源汽车大会，加强全球合作达成共识
9月27日至30日，由中国科协、海南省政府、科技部、工信部和国家市场监管总局共同主办的2020世界新能源汽车大会在海口举行。会议以“共克时艰、跨界协同、合作共赢”为主题，聚焦产业转型、跨界协同和科技创新。来自中国、德国、日本等国家的科学家、企业家通过线上线下等方式围绕新能源汽车可持续健康发展，电动化、智能化、共享化融合发展和技术创新等议题展开研讨。
会议发布了《2020世界新能源汽车大会共识》。与会各方一致认为，新能源汽车产业应当加强全球合作，共同应对挑战，以更加积极的态度主动拥抱新一轮科技变革，推进电动化、智能化、共享化转型发展，依靠创新化危为机，构建更有竞争力、稳定可持续的全球汽车产业体系。会议共识称，汽车产业应积极构建“开放包容、创新引领、互利共赢”的全球合作新格局，共同培育产业转型升级新动能。
特斯拉再次降价，行业格局将发生改变
国庆长假第一天，特斯拉宣布国产Model 3降价，其中标准续航版价格降为24.99万元，长续航版则降为30.99万元。仅仅时隔不到两周，10月13日，特斯拉又宣布Model S长续航版和高性能版分别降价2.3万元。关注新能源汽车市场的朋友们不难发现，这已经不是今年特斯拉第一次降价了。
众所周知，新能源车一直以来都是我们国家大力补贴的行业之一。特斯拉从2019年10月正式销售至今，国产Model 3价格已经调整6次，由最初的35.58万（无补贴）下降至当前24.99万（补贴后）。据悉，Model 3这次降价，主要原因是采用了宁德时代的LFP磷酸铁锂电池，这比Model 3之前所采用的三元锂电池，价格要低20%左右。
理想汽车创始人兼CEO李想曾表示，特斯拉标准版一旦价格下降再享受补贴，将直接打击20到40万元售价的国产车。我们发现，同等价格区间的国产新能源轿车包括了比亚迪汉、小鹏P7等热卖车型。
特斯拉是唯一可以独资建厂的外资车企。国家引进特斯拉，意在通过它引进新能源汽车的产业链。特斯拉的不断降价，不仅能在产品品质与创新体验上为消费者带来更好的产品，也将加速中国自主品牌持续进化，倒逼市场为消费者提供更合理的价格。
《中德电动汽车合作发展报告》显示，我国新能源汽车自2015年起，连续五年产销量居世界首位，2019年销售120.6万辆。
市场化竞争格局下对技术、研发、成本的要求将不断提高，新能源汽车产业链各领域头部企业的优势会放大。虽然在传统汽车技术积累上我们很难赶超老牌汽车强国，那么在依靠电机、电池、电控等技术的新能源电动车上“换道竞赛”，反而更有可能与传统汽车强国一决高下，走出一条属于自己的新能源汽车发展之路。
文章来源：投融界
